AS1163 C350/C450 hule sektioner

AS1163 C350 (L0)/C450 (L0) Koldformet strukturelle stålhul sektioner:

Fremstillet tilAustralsk standard som 1163: "Strukturelle stålhul sektioner".

Denne standard specificerer krav til koldformede (svejste) strukturelle stålhul sektioner (SHS, RHS, CHS) beregnet til brug i strukturer, mekanisk udstyr og generelle anvendelser.

Betegnelse af dobbelt kvalitet (C350/C450):Dette indikerer, at stålet opfylder den kemiske sammensætning og mekaniske ejendomskrav tilBEGGEKarakterer C350 og C450 som defineret i som 1163. Det giver designere fleksibilitet til at udnytte enten styrke niveau afhængigt af applikationskravene.

• C350:Specificerer aMinimum udbyttestyrke (REH) på 350 MPa.
• C450:Specificerer aMinimum udbyttestyrke (REH) på 450 MPa.

L0:Dette suffiks betyderLaveste niveau af påvirkning af sejhedPåkrævet af AS 1163.

Specifikt betyder detIngen Charpy V-notch (CVN) påvirkningstestningudføres ved temperaturer under nul (f.eks. -20 grad eller -40 grad).

Fås i de tre vigtigste profiler:

CHS (cirkulære hule sektioner):Rør.

Shs (firkantede hule sektioner).

RHS (rektangulære hule sektioner).

En bred vifte af standardstørrelser (udvendige dimensioner) og vægtykkelser er defineret inden for AS 1163 -standarden.

Koldformet (koldt arbejde):Produceret ved at danne stålstrimmel eller plade ved omgivelsestemperatur (signifikant under omkrystallisationstemperaturen) til en rørformet form, efterfulgt af langsgående svejsning.

Implikationer:Kolddannende øger afkastet og hårdheden af ​​materialet i hjørnerne sammenlignet med de flade ansigter (koldt arbejdehærdning). Det tilbyder generelt strammere dimensionelle tolerancer sammenlignet med varmfærdige sektioner. Processen kan resultere i resterende spændinger.

Overfladetilstand:

Leveres typisk med en "mølle" overfladefinish, som kan have let skala, let rust eller oliefilm. Overfladefejl er begrænset af standarden.

Ofte galvaniseret af varmt dip (efter fabrikation) til korrosionsbeskyttelse i eksponerede miljøer. Den koldformede natur er generelt kompatibel med galvanisering.

Kontrolleret for at imødekomme kravene til både C350 og C450 kvaliteter pr. AS 1163.

Primært carbon-manganesisk stål. Maksimale grænser placeres på elementer som kulstof (C), fosfor (P), svovl (er) og undertiden legeringselementer for at sikre svejsbarhed, formbarhed og opnå de specificerede mekaniske egenskaber.

• Typisk trækstyrke (RM):Ranges fra ca. 430 MPa til 550 MPa for C350 og 500 MPa til 630 MPa for C450. Den specifikke værdi afhænger af sektionsstørrelsen og vægtykkelsen.
• Forlængelse:Minimumsforlængelseskrav gælder typisk omkring 10-20% afhængigt af den opnåede trækstyrke.
• Impact Soughness betegnelse (L0):

L0:Dette suffiks betyderLaveste niveau af påvirkning af sejhedPåkrævet af AS 1163.

Specifikt betyder detIngen Charpy V-notch (CVN) påvirkningstestningudføres ved temperaturer under nul (f.eks. -20 grad eller -40 grad).

Implikation:Dette stål er velegnet til applikationer, hvor servicetemperaturen ikke forventes at falde under ca.0 gradog hvor der ikke er nogen signifikant risiko for sprød brud under de tilsigtede belastningsbetingelser. Det er detIkke egnetTil kritiske strukturer i koldt klima eller anvendelser, der involverer høj dynamisk belastning ved lave temperaturer, hvor brudhøsthed er vigtigst.

• Hårdhedstest(f.eks. Brinell) bruges ofte som den primære metode til rutinemæssig verifikation af trækstyrkebehovet på det færdige hule sektion.
• Faktisk trækprøvningPå prøver, der er taget fra det færdige afsnit, kan der udføres i henhold til standardens prøveudtagningsregler.

Høj styrke:Tilbyder godt styrke-til-vægt-forhold (min. 350 MPa eller 450 MPa).

Stivhed:Hule sektioner giver fremragende torsion og bøjningsstivhed.

Æstetisk og funktionel:Rene linjer, lukkede sektioner, let at fremstille og afslutte (maling, galvanize).

Økonomisk:Effektiv brug af materiale, ofte omkostningseffektivt for mange strukturer.

• Bygningsrammer, tagstænger, søjler, purlins, girts (især RHS/SHS).
• Supportstrukturer, mezzaniner, platforme, gelændere, hegn (især RHS/SHS).
• Maskinrammer, transportører, landbrugsudstyr (alle profiler).
• Generel fabrikation, hvor der er behov for moderat styrke og god formbarhed, og servicetemperaturer forbliver over frysning.

Anbefales ikke:Kritiske broer, offshore -strukturer i kolde farvande, trykfartøjer, applikationer underlagt meget lave temperaturer (< 0°C) or severe impact loading where higher toughness grades (like C350L0/C450L0 is inadequate; grades like C350L5/C450L5 or C350L8/C450L8 would be required).

I det væsentlige:AS1163 C350 (L0)/C450 (L0) udpeger koldformede strukturelle stålhule sektioner (RHS, SHS, CHS) foretaget i Australien til en bestemt standard. De tilbyder et valg af to minimumsudbyttestyrker (350 MPa eller 450 MPa), men harIngen verificeret påvirkningssejhed ved temperaturer under nul (L0), hvilket gør dem egnede til generelle strukturelle og mekaniske anvendelser, hvor temperaturerne forbliver over frysning og brudrisiko, er lav.

Q1: Hvad er den vigtigste forskel mellem C350 (L0) og C450 (L0) i AS1163, og hvordan skal designere vælge mellem dem?

A:

• Styrkeforskel:

C350(L0)har enMinimum udbyttestyrke (REH) på 350 MPa, mensC450(L0)garanterer en højereMinimumsudbyttestyrke på 450 MPa.

DeTrækstyrke (RM)af C450 (L0) er også typisk højere (500–630 MPa vs . 430 - 550 MPa for C350 (L0)).

• Udvælgelseskriterier for designere:

Højere belastningsapplikationer:Hvis en struktur kræver større bærende kapacitet med reducerede sektionsstørrelser (f.eks. Langspanede bjælker, søjler under tunge aksiale belastninger),C450(L0)foretrækkes for vægtbesparelser og materialeffektivitet.

Omkostninger vs. ydeevne:C350 (L0) er ofte mere økonomisk og tilstrækkelig til applikationer med moderat belastning (f.eks. Sekundær indramning, lette støtter).

Duktilitet og formbarhed:C350 (L0) kan tilbyde lidt bedre formbarhed (bøjning, svejsning) på grund af dens lavere styrke, hvilket kan være gavnligt i komplekse fabrikationer.

• Note:Begge karakterer delerSamme L0 -sejhedsvurdering, hvilket betyder, at hverken er egnede til miljøer med lav temperatur eller høje påvirkninger.

Spørgsmål 2: Hvorfor er "L0" -betegnelsen vigtig?

A:

L0 betyder ingen Charpy V-notch (CVN) påvirkningstestkræves ved lave temperaturer.

Det angiver, at stålet erIkke certificeret til under-nul temperatur sejhedog bør kun bruges iMiljøer over 0 grad.

Q3: Hvad er de typiske applikationer, hvor C350 (L0)/C450 (L0) ikke skal bruges?

A:

Miljøer med lav temperatur(under 0 grad), såsomAlaskan broer, offshore platforme eller kølestrukturer.

High-påvirk eller dynamiske belastningsapplikationer(f.eks. Seismiske zoner, tunge maskiner udsat for chokbelastninger).

Trykfartøjer eller kritiske bærende strukturerhvor højere sejhed (L5/L8) er påkrævet.